Culiacán, Sinaloa.- La idea del proyecto de ciclovías en Culiacán es que tú tomes el autobús de tu casa hasta un punto, en este caso el centro o la zona de Tres Ríos, y ahí tomar una bicicleta eléctrica asistida para llegar a tu universidad o trabajo.

“En la lógica de estas bicicletas, existe un término que le llaman los últimos 200 metros, claro, pueden ser mil, pero por qué se llama así, porque la idea es que tú tomes tu autobús hasta un punto, te bajes a dónde ya sepas que hay estas bicicletas que te lleven a tu universidad o al centro, te muevas las ultimas cuadras que te hacen llegar a tu trabajo”, explicó Miguel Aispuro Espinoza.

El titular de la Secretaría de Desarrollo Urbano de Culiacán informó que esto se trata de hacerlo un hábito entre la población.

Explicó que con esta red de ciclovías proyectada para varias etapas es que la gente que se desplaza diariamente en transporte público no tenga que usar dos autobuses, sino que se muevan la mitad de la ciudad, y ese último cuarto de ciudad, se puedan mover en las bicicletas que adquirirá el Ayuntamiento, que en una primera etapa ofrecerá 155.

El funcionario municipal dio a conocer que han acudido a la ciudad de Mérida, Yucatán, para estudiar cómo funciona la movilidad de las ciclovías en esa ciudad, que son bicicletas por aplicación, donde están ubicadas en la parte del centro con ciertas ramificaciones más turísticas.

En el caso de Culiacán, dijo que ellos serán los responsables de diseñar las estaciones, además de distribuir sus ubicaciones, que en una primera etapa serán sobre los bulevares Rolando Arjona y Pedro Infante, para posteriormente conectar con el Parque Las Riberas hasta el centro.

“A nosotros como secretaria nos dan el término usuarios, lo que vamos hacer ahí es administrar tanto a los proveedores, el mantenimiento y por supuesto, participar en cualquier cosa que nos pidan, como la ubicación de las estaciones. Nosotros en lo personal, apenas estamos viendo qué tipo de diseño de estaciones se van a proyectar y la ubicación precisa de estas estaciones tendrían que ser para darle movilidad a la zona de Tres Ríos y el centro, y las universidades”, detalló.

Sin embargo, Miguel Aispuro Espinoza comentó que todavía no han contactado al proveedor o empresa que se encargará de mantener en funcionamiento y buen estado tanto de las estaciones, como de las bicicletas: “estamos ansiosos de poderlas aplicar, de poderlas tener en la ciudad”, mencionó en entrevista para Espejo.

¿Qué dice Mapasin?

Andrés Salazar Vidales, ejecutivo de proyectos de la asociación civil que promueve la movilidad sustentable, Mapasin, opinó que la ciclovía será una buena opción para las personas que se desplazan en transporte público en Culiacán y se quejan del mal servicio.

“Estamos hablando de que las personas van a tener nuevas opciones de movilidad. Las personas que no les gusta el servicio del transporte público, que es algo que hay que mejorar, pero en lo que eso llega, que unas cuantas personas se animen a usar la bicicleta por qué no les gusta el transporte público pues también es algo bueno”, expuso.

 

Sin embargo, explicó que para que eso suceda las principales avenidas de la ciudad deben tener infraestructura ciclista segura, como la creada sobre el bulevar Rolando Arjona, que considera con altos estándares de diseño y seguridad.

Son jardineras de concreto, segregada y confinada, tiene árboles que en un futuro darán un poco de sombra a los ciclistas y túneles de viento, por lo que, si se logra concretar una red de ciclovías sobre las calles principales de Culiacán, se tendrá una opción real para muchas personas.

“En general, la propuesta de la red de ciclovías es una de las mejores propuestas que puede haber en temas de movilidad porque como bien lo mencionabas, la manera más efectiva de reducir la siniestralidad vial, las muertes y las lesiones, es a través de la infraestructura. El tema de la ciclovía es un tema de infraestructura ciclista que depende el tipo de calle es el tipo de infraestructura que necesita”, comentó.

“Que, aunque ya hay muchas personas que lo hacen jugándose la vida, pues muchas más personas van a poder animarse y decir, bueno, antes no lo hacia y ahora si lo haré. Y para las personas que ya lo hacen simplemente se les está dando un espacio digno y seguro para que se muevan como lo siguen haciendo”, indicó.

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