Culiacán, Sinaloa.- Sinaloa será en el corto plazo sede de dos grandes proyectos de Hidrógeno Verde, un combustible que se produce a partir de agua y energías renovables por lo que no genera emisiones de carbono, lo que lo hace una de las grandes apuestas del sector energético internacional en la transición verde hacia las energías limpias.

Presentado por academia y empresas como una alternativa crucial para la descarbonización de sectores emisores de contaminantes como el del transporte pesado, el hidrógeno verde es también una opción versátil al poder utilizarse en vehículos, para generar electricidad y para distintos procesos industriales.

En este sentido, en septiembre del 2023 el Consejo para el Desarrollo Económico de Sinaloa (Codesin) impulsó la firma de un Memorando de Entendimiento (MoU) entre los puertos de Topolobampo y Mazatlán y el puerto de Long Beach en California, con la finalidad de “formalizar el intercambio comercial y de experiencia entre las que se incluyen la transferencia de buenas prácticas en temas ambientales, de seguridad, de tecnología, comerciales y de sinergia entre puerto-comunidad; y donde el Hidrógeno Verde es una importante clave en el desarrollo de una importante relación comercial, ya que Sinaloa se convertiría en un importante proveedor de lo que se considera el combustible del futuro”.

Para Long Beach, señaló el director ejecutivo adjunto del puerto, Noel Hacegaba, el acuerdo significa “una fuente que nos puede ayudar a alcanzar la transición completa a una operación portuaria completamente verde, de cero emisiones en el equipo que se usa para mover los contenedores en el 2030, y cero emisiones para 2035, respecto a los camiones que entran al puerto”.

Fue gracias a este acuerdo con el puerto de Long Beach, que el Director Ejecutivo del Centro de Inversiones de Codesin, Germán Rivera, fue invitado a participar en el 1er Foro de Transporte Marítimo y Puertos Sustentables en la Península de Baja California en febrero pasado. Lo hizo en una mesa que llevó por título “Combustibles alternativos: contexto regional, retos y oportunidades a lo largo de la cadena de suministro” y en la que también participaron líderes de las empresas y asociaciones Baja Ferries, Navalmex, Grupo Grannemann Lobeira, Indimex, Lloyd’s Register, el Centro de cooperación en tecnología marítima (MTCC), la Academia Mexicana de Derecho Energético (AMDE) y la Asociación Interamericana para la Defensa del Ambiente (AIDA).

Desde ahí, el promotor de inversiones compartió cómo Sinaloa se configuraba a ser proveedor de hidrógeno verde en el mediano plazo a través, no de una, sino de dos posibles inversiones. “Nosotros podemos ser proveedores de Long Beach desde Sinaloa. Esta empresa de hidrógeno verde ya está en contacto, tenemos empresas japonesas también interesadas”, compartió en el foro.

Y en entrevista para ESPEJO, el Director Ejecutivo del Centro para la Inversión del Codesin, Germán Rivera detalló más sobre los avances para atraer esta industria, llamada a ser pieza clave en el combate al cambio climático, a tierras sinaloenses.

“En el tema de energía, y ya entrando en el tema del hidrógeno, tenemos una empresa europea con muchos años en seguimiento, donde primero empezamos con un tema de plantas fotovoltaicas. Este no logramos bajarlo, no pudimos darles la propuesta de valor que ocupaban. Pero en una reunión en Madrid, donde tienen sus oficinas, salió el tema de hidrógeno verde. Es como empezamos el proyecto”, contó Rivera a Espejo.

“Después ubicamos otro proyecto, pero para autoconsumo y producir amoniaco verde”, compartió. Ambos proyectos, tanto el japonés como el español, se encuentran cerrando temas ambientales. El de la empresa española, añadió, está más avanzado.

“En cuanto esta empresa tenga el MIA (manifestación de impacto ambiental) vamos a firmar una carta de interés para amarrar una alianza comercial estratégica”, refiere al añadir que el contar con hidrógeno verde en Sinaloa ayudará a consolidar una cadena industrial productiva alrededor de este energético.

 

“Uno de nuestros componentes para atraerlos a Sinaloa fue porque aquí puede tener clientes, ¿quiénes pueden ser sus clientes? GPO, Pacifico Mexinol, ellos ocupan hidrógeno para también producir sus amoniacos y metanoles”, explicó.

“Eso ya es un entramado. Tengo a una empresa japonesa con un proyecto y un producto para autos eléctricos que me dice ‘yo tengo otros proyectos donde ocupo hidrogena verde’, entonces para nosotros es un check en su matriz de requerimientos”, añadió.

 

Otra ventaja de contar con está fuente de energía limpia en Sinaloa, indicó Rivera Carlón, es que las grandes empresas industriales empiezan a tener la obligación de ser sustentables. “Estas empresas todavía no empiezan a producir y ya estamos hablando con ellos sobre qué va a pasar con los barcos dentro de 5 años, ¿qué tipo de barcos son los que van a venir a recoger el producto? que no vengan con combustóleo, que vengan con un combustible renovable, ya estamos hablando de eso, fíjate, todavía no empezamos a producir y nosotros estamos gestionando ya”, abundó.

También en cuanto a medio ambiente y recursos naturales, un tema sensible en la producción de hidrógeno verde es el consumo de agua; sin embargo, aquí Germán Rivera asegura que, aunque este sea el insumo principal, no se le dará un uso que afecte la huella hídrica. “La cuenca del norte es la más fuerte”, añadió.

Al preguntarle sobre cuál es la empresa y donde busca ubicarse, el promotor de inversiones indicó que existe un acuerdo de confidencialidad al respecto. Sin embargo, diversas señales de la llegada de está inversión extranjera han circulado desde hace ya algún tiempo en la red.

Hace tres meses Pierre-Yves Gary, director de Energía Solar e Hidrógeno Verde en México y América Latina para las españolas Dhamma Energy y DH2 Energy compartió una publicación en LinkedIn celebrando los 10 años de las empresas en México, a lo que Eduardo López, director de atención a inversionistas del Centro de Atracción de Inversiones del Codesin, respondió “Éxito Pierre-Yves Gary, nos vemos muy pronto en Sinaloa”. La empresa, recién en diciembre del 2023, anunció la ampliación de su cartera de proyectos en México y calificaron al país como “una ubicación estratégica para el sector del hidrógeno verde, por su extenso recurso renovable, sus infraestructuras, en especial las portuarias y las transfronterizas”.

También hace alrededor de 3 meses Víctor Gómez Aranzubia, del área de Industrial Business Inteligence de Colliers, anunció en su perfil que “en Topolobampo se construirá la planta generadora de hidrógeno verde net zero más grande del mundo para exportar hidrógeno verde y gas licuado a Long Beach California”. Señaló además que la inversión sumaría 2 mil 200 millones de dólares e iniciaría este mismo 2024.

PARA SABER: Durante su reciente visita a Sinaloa, el embajador de Estados Unidos en México, Ken Salazar, calificó como importantísimos los actuales proyectos energéticos que se desarrollan en puertos del Golfo de California. “Entonces vamos a ver a ver en qué manera se puedan avanzar porque son proyectos para el desarrollo. Y como lo planteó el gobernador muy bien, que diversificar la economía es importante”, mencionó.

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