Culiacán, Sinaloa.- Las ventas de autos en Sinaloa cayeron con fuerza tras el estallido de la crisis de seguridad en septiembre de 2024. En dicho periodo, se acumularon 10 meses consecutivos de caídas anuales en este mercado.
Sin embargo, a partir de noviembre de 2025 la tendencia comenzó a cambiar. Ese mes las ventas dejaron de disminuir y posteriormente empezaron a mostrar una leve recuperación frente al desplome registrado al inicio del periodo de violencia, aunque todavía se mantienen por debajo de los niveles previos a la crisis.
El periodo de violencia, que sigue latente hasta hoy, se originó por una guerra interna entre facciones del cártel de Sinaloa. En ella se enfrentan los grupos conocidos como “Los Chapitos” y “Los Mayitos”, asociados respectivamente con los hijos de Joaquín “El Chapo” Guzmán y con Ismael “El Mayo” Zambada, en una disputa por la hegemonía regional.
El conflicto ha dejado efectos visibles en la economía del estado. Entre ellos destacan la desaparición de empresas, la pérdida de empleos, el cierre de negocios y una caída generalizada en el consumo de bienes y servicios. Sectores como la venta de inmuebles y de vehículos han sido particularmente golpeados.
Entre septiembre de 2024 y agosto de 2025, el primer año del conflicto, las ventas de autos en Sinaloa registraron caídas anuales en 11 de 12 meses.
La racha se rompió en septiembre de 2025, cuando se puso fin a 10 meses consecutivos de retrocesos en la comparación anual. Más adelante, en noviembre, la cantidad de autos vendidos fue idéntica a la registrada en noviembre de 2024, el tercer mes de la crisis.
Posteriormente, las ventas de diciembre y enero superaron ligeramente a las observadas en los mismos meses del año anterior, el cuarto y quinto mes del conflicto, respectivamente. Es la primera vez que se registran dos meses consecutivos sin una nueva caída desde que estalló la confrontación.
El efecto del precio del dólar en la venta de autos
Las ventas de autos nuevos, al igual que cualquier producto importado, son impulsadas por un peso mexicano fortalecido frente a un dólar estadounidense deprimido, explicó María Manjarréz, vicepresidenta del Colegio de Economistas del Estado de Sinaloa.
“Si beneficia, no nada más en los carros, sino en cualquier producto que venga tanto de Estados Unidos como de otros países del extranjero, les beneficia”, comentó a ESPEJO.
En los primeros meses de 2026, el dólar cayó a mínimos no vistos desde 2024, cotizando en 17.1 pesos por unidad a inicios de febrero, según datos del Banco de México. Este desplome, un 12% por debajo de los promedios de 2025 (alrededor de 19.5 pesos), se atribuye principalmente a las agresivas medidas de comercio exterior de la administración Trump en Estados Unidos.
Con todo, el crecimiento de las ventas de automóviles en Sinaloa, comparado con el débil desempeño del año anterior, superó el crecimiento nacional durante el mes de enero. En dicho mes, las ventas locales alcanzaron 2,121 unidades, lo que representa un incremento anual de 5.7%. A nivel nacional, el crecimiento promedio fue de 5.4%.
¿Por qué cayeron las ventas de autos en Sinaloa?
Entre septiembre de 2024, mes en que estalla la ola de violencia en Sinaloa, hasta febrero de 2025, el sector automotriz de Culiacán reportó ventas de alrededor de 30% menos que lo registrado en el mismo periodo del año anterior, esto de acuerdo con Gilberto Aispuro, director general adjunto de la división automotríz de Grupo Premier.
“Empezó en septiembre y todos creímos que se iba a quitar en un par de semanas. Luego un mes, tres meses. Llevamos seis meses y la verdad es que no se ve cuándo se pueda terminar. Nosotros presupuestamos en las agencias de Culiacán como si no se fuera a quitar la situación en todo el año”, explica el directivo en entrevista para Revista Espejo en marzo de 2025.
Entre las formas en que la violencia impacta la venta de automóviles, Gilberto Aispuro destacó la interrupción de nuevas adquisiciones de vehículos por parte de diversos actores del sector privado debido a las afectaciones en sus ingresos. Remarca, además, el miedo que ha infundido en los ciudadanos el repunte en la incidencia de robos de autos.
“[El cliente piensa]: ya no me compro esta marca o esta otra porque me lo pueden robar. La gente prefiere esperar, o mejor te compras un carro usado para salir del paso“, comenta.
Además de esto, de acuerdo con miembros del empresariado local y académicos, el impacto generalizado de la crisis de seguridad en la economía sinaloense en indicio de que esta se encuentra fuertemente integrada con los capitales provenientes del narcotráfico que, al comenzar el conflicto interno, dejaron de ejercer consumo.
La empresaria Martha Reyes, presidenta de Coparmex en Sinaloa, dijo a ESPEJO durante los primeros meses de la narcoguerra:
“Había una economía ficticia. Definitivamente no fue empujada por esos negocios que no son los de nosotros. Nosotros que trabajamos generalmente empieza poco a poco y te toma años llegar al éxito, pero de pronto habían negocios que se hicieron líderes pero ahora los vemos desaparecidos, los vemos quebrados”.
Comentarios
Antes de dejar un comentario pregúntate si beneficia a alguien y debes estar consciente en que al hacer uso de esta función te adíeles a nuestros términos y condiciones de uso.