México.- La industria automotriz de Estados Unidos depende profundamente de las autopartes mexicanas para mantener su capacidad productiva. México, como el principal proveedor de estos componentes, representa el 42.9% de las importaciones de autopartes del país vecino, muy por delante de Canadá y China. Esta interdependencia es clave para que las fábricas estadounidenses produzcan más de 10 millones de vehículos al año.
Según la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), cualquier interrupción en el suministro de autopartes mexicanas provocaría una grave disrupción en las cadenas de producción de Estados Unidos, afectando la competitividad global de la industria. Aunque los discursos políticos, como las amenazas de imponer aranceles a las exportaciones mexicanas, suelen enfocarse en el impacto que esto tendría en México, la realidad es que la propia industria automotriz estadounidense sufriría enormemente.
“Los vehículos fabricados en Estados Unidos dependen en gran medida de componentes que llegan desde México. Cualquier interrupción en este flujo de autopartes tendría un impacto inmediato y significativo en la capacidad de producción estadounidense”, afirmó Guillermo Rosales, presidente de la AMDA.
En lo que va del año, las exportaciones de autopartes mexicanas hacia Estados Unidos han crecido un 87%, mientras que hacia otros mercados, como Canadá y Brasil, el aumento ha sido moderado. Este crecimiento ha generado un superávit de 22,755 millones de dólares a favor de México, consolidando su importancia en el mercado norteamericano.
Además de las autopartes, México también se ha convertido en el mayor exportador de vehículos hacia Estados Unidos, con más de 257,000 unidades en septiembre de 2024. Modelos como la Chevrolet Silverado y la Toyota Tacoma, que lideran las ventas en el mercado estadounidense, dependen en gran parte de la producción mexicana.
La relación entre ambas naciones es crítica para el éxito de la industria automotriz de Estados Unidos. Cualquier barrera que altere el flujo de autopartes y vehículos afectaría la capacidad de producción y la competitividad global del país.
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