De acuerdo con los resultados publicados por la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automóviles este martes, las exportaciones de vehículos pesados hacia los Estados Unidos volvieron a presentar una caída anual en abril y se acumula un desplome del 20.5% en lo que va del año, comparado con el periodo anterior. Guillermo Rosales. presidente de AMDA, asegura que esto se debe a los cambios en las relaciones comerciales en norteamérica.

En el periodo enero-abril de 2025 México exportó un total de 42,772 vehículos pesados, mientras que en los mismos cuatro meses del 2024 llegó a los 53,472. EE.UU compra cerca del 91% del total de unidades pesadas que México vende al mercado internacional.

Por sí mismo, abril, con 8,964 unidades enviadas, mostró una caída del 21.3% contra el mismo mes del 2024. Este ha sido el abril con peor desempeño para el sector desde, por lo menos, 2022. Dicha propiedad la vienen compartiendo todos los meses de lo que va del 2o25.

En el periodo enero-abril, el segmento con más reducción en ventas es el de carga-tractocamión, que pierde 28.2% anual.

Ante caída de las exportaciones es necesario fortalecer el mercado interno: AMDA

 

Frente a la caída en las ventas internacionales mexicanas de vehículos pesados, Rogelio Arzate, Presidente Ejecutivo de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones, asegura que actualmente se encuentran realizando gestiones con el gobierno federal para el fortalecimiento del mercado interno y reducir la cantidad de unidades usadas que se importan desde el extranjero.

Guillermo Rosales comenta que el seguimiento de estas necesidades es necesario para los segmentos de carga y pasaje.

“Estamos enfrentando un cambio de paradigma en las relaciones comerciales globales y por ello es más que benéfico el objetivo que ha planteado la presidenta Sheinbaum de tener un fortalecimiento del mercado interno, con el fin de que nuestra propia demanda local absorba parte de lo que vamos a dejar de enviar a Estados Unidos”.

 

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