Culiacán, Sin.- La organización especializada en materia de seguridad vial y movilidad, MAPASIN, expuso las estadísticas anuales de la siniestralidad vial en la ciudad de Culiacán correspondientes al año 2025, en las que se presentó una disminución del 3.39 por ciento en siniestros viales y del 35 por ciento en la mortalidad en el sitio.
Ricardo Rodríguez, ejecutivo de proyectos de MAPASIN, señaló que en 2025 se registraron 2 mil 163 siniestros viales, una cantidad menor a la registrada en 2024, cuando se contabilizaron 2 mil 239. Destacó que diciembre fue el mes con mayor incidencia de siniestros viales, mientras que septiembre fue el mes con menor número de accidentes registrados.
“El año 2025 registró 2 mil 163 siniestros viales, solamente un 3 por ciento menos que el año pasado. En el pensamiento de la comunidad, este 2025 iba a ser un año en el que la siniestralidad vial no tendría presencia, ¿pero qué pasó? La siniestralidad vial comenzó a quedar en un segundo plano, al igual que en 2019. La seguridad vial dejó de ser un tema que nos importaba tanto y se entiende el porqué, porque estábamos más enfocados en saber qué es lo que estaba pasando en Culiacán en materia de seguridad pública”, mencionó Ricardo.
Entre los siniestros que tuvieron mayor impacto durante 2025 se encuentran la colisión contra vehículo en movimiento, con mil 001 casos; la colisión contra motociclista, con 336, y la colisión contra vehículo por alcance, con 302. En 2025, según MAPASIN, el peatón dejó de ser un personaje recurrente en los siniestros viales y su lugar lo tomaron los ciclistas, ya que las colisiones contra ciclistas aumentaron un 32 por ciento en comparación con 2024.
“Quienes mayor reducción tuvieron en el registro fueron los peatones, con una disminución del 30 por ciento. Sin embargo, los ciclistas prácticamente asumieron esa siniestralidad vial, alcanzando un aumento del 32 por ciento. Pasamos de 19 casos en 2024 a 25 en 2025. Afortunadamente, este aumento en la siniestralidad vial no significó un alza en la mortalidad, pero como ustedes saben, tanto el ciclista como el motociclista, al momento de verse involucrados en un siniestro vial, terminan con lesiones”.
Ubicación espacial de la siniestralidad vial Información: MAPASIN
Menos siniestros, menos muertes
En los casos de mortalidad por siniestro vial también se reflejó una disminución significativa.
En 2025 fallecieron en el sitio seis peatones, un ciclista, 12 motociclistas y ocho ocupantes de vehículo, no necesariamente conductores. En total, los siniestros viales dejaron un saldo de 27 personas fallecidas. En 2024 se registraron 42 fallecimientos, lo que representa una disminución del 35 por ciento.
Ubicación espacial de la siniestralidad vial con fallecimiento en el sitio Información: MAPASIN
¿Qué horario es más peligroso?
Durante el informe semestral correspondiente al periodo de enero a julio de 2025, presentado en agosto de ese mismo año, MAPASIN identificó un cambio en el comportamiento vial, ya que se registró una disminución de accidentes de tránsito durante la noche y la madrugada, horarios que anteriormente concentraban la mayor cantidad de estos incidentes.
Dicha variación fue atribuida a la situación de violencia que ha vivido la ciudad de Culiacán desde septiembre de 2024, la cual ha provocado un “toque de queda” autoimpuesto por parte de la ciudadanía.
En el informe final de 2025, Ricardo mencionó que los siniestros viales han tomado una tendencia en horarios como las 22:00 horas, donde se registraron 34 siniestros viales; las 14:30 horas, con 29, y las 8:00 horas, con 23. Sin embargo, destacó que los atropellamientos han tenido un aumento durante los horarios matutinos.
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