El gobernador de Sinaloa, Rubén Rocha Moya, explicó durante su conferencia “semanera” de este lunes 2 de marzo que el programa temporal de licencias de conducir permanentes, que tendrán un costo de 2,323 pesos por trámite, busca generar ingresos para el gobierno del estado. Mencionó que se necesitan recursos para realizar una aportación conjunta con el gobierno federal a la comercialización de maíz de este año.

“Tenemos una obligación. Si juntamos una feriecita por ahí, vamos a poder aportar junto con la federación el monto que requerimos para efecto de dar una cuota de apoyo a los agricultores. Es para eso que se quiere. Y como ese problema se está viviendo ahora, […] tengo que buscarle una solución yo, que estoy gobernando“, dijo Rocha en su conferencia, cuando se le plantearon las críticas que ha recibido el programa por parte de partidos de oposición.

 

El programa de licencias de conducir permanentes arrancará el 17 de marzo, con una duración limitada que aun no se ha definido. El gobernador mencionó que se tiene planeado que dure entre 2 y 3 meses, con la posibilidad de que se prolongue si se tiene una muy buena respuesta ciudadana.

Las licencias permanentes fueron una propuesta de la administración de Rocha Moya, presentada en enero de este año al Congreso del Estado de Sinaloa, de mayoría oficialista, y aprobada en fast track en apenas dos semanas.

A su aprobación, se le atribuían los siguientes motivos por parte del gobierno del estado:

“Responde a la necesidades de las familias sinaloenses al reducir costos para el ciudadano, reducir la carga laboral al agilizar los trámites en las oficinas gubernamentales e impulsar la modernización de la administración pública en materia de movilidad”, se puede leer en un comunicado institucional del ejecutivo.

“Si se me presenta la oportunidad de hacer una recaudación adicional, pues la hago. La planteamos y estamos en todo el derecho de hacerlo”, siguió Rocha durante la semanera.

Licencias permanentes: política incompatible con la seguridad vial

 

Sergio Andrade Ochoa, líder de Estrategia Misión Cero, una organización que busca fomentar la seguridad vial a nivel nacional, explica los riesgos que implica otorgar licencias de conducir permanentes.

“Primero, los estudios muestran que la habilidad para conducir cambia con el tiempo debido a factores como la edad, el deterioro cognitivo y físico, y la adaptación a nuevas tecnologías en vehículos […] La idea de licencias permanentes no tiene en cuenta estos cambios, lo que podría aumentar el riesgo para estos conductores y demás usuarios del espacio público”, escribió el académico para Animal Político.

Andrade añade que los nuevos conductores, especialmente los más jóvenes, son propensos a conductas de riesgo, como usar el teléfono mientras manejan, circular a alta velocidad o manejar con sus sentidos alterados por diferentes sustancias. De ahí que la falta de reevaluación podría permitir que conductores que representan un riesgo, tanto para sí mismos como los demás, continúen circulando libremente.

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