Luego de alrededor de 12 horas de reunión en la Secretaría de Agricultura y Desarrollo Rural (Sader), el Frente Nacional por el Rescate del Campo Mexicano confirmó que sigue en pie el paro nacional para el 6 de abril, con megabloqueos carreteros en varios puntos del país. En Sinaloa, han acordado con comisarios ejidales que se tomará la caseta de La Platanera, sobre la carretera Culiacán–Los Mochis, durante un tiempo indefinido.

Al término de la reunión los dirigentes dejaron abierta la posibilidad de suspenderla si el Gobierno federal presenta una propuesta concreta antes del sábado. Baltazar Valdez, líder de Campesinos Unidos de Sinaloa, informó que pese al diálogo sostenido en la Ciudad de México, la manifestación sigue firme.

“Hay un compromiso por parte de las autoridades que nos atendieron que en el transcurso de la semana tendremos respuestas. En el inter, la movilización se mantiene”, declaró, en una entrevista recogida por La Jornada.

 

Los productores mantienen sus principales exigencias: el pago de apoyos atrasados, la creación de una financiera de desarrollo con créditos accesibles y un esquema de comercialización de granos con precios de garantía que permita que el maíz sinaloense sea rentable.

Acusan que la promesa realizada por Claudia Sheinbaum durante su última visita a Sinaloa, de garantizar precios rentables para el maíz, no se ha cumplido.

La reunión en la Sader fue encabezada por Carlos Augusto Morales López, secretario particular de la presidenta, quien pidió al Frente esperar hasta el sábado para conocer una propuesta.

La Asociación Nacional de Transportistas se unió a la movilización programada para el 6 de abril, en su caso exigiendo seguridad en carreteras para detener las extorsiones y robos.  Tampoco han desistido de la movilización nacional.

¿Por qué van a protestar los agricultores el 6 de abril?

 

Entre los puntos que reclaman los productores sinaloenses y el Frente Nacional están la exclusión de los granos básicos del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá, políticas que protejan la producción nacional, la creación de una banca de desarrollo agropecuario y precios de garantía suficientes para cubrir los costos de cosecha.

Además, los agricultores y transportistas consideran insuficiente el acuerdo federal para reducir el precio del diésel por debajo de 28.30 pesos por litro, ya que aseguran que desde el inicio del conflicto en Medio Oriente el combustible ha subido entre dos y tres pesos, encareciendo aún más la producción y el traslado de cosechas.

Este sería el segundo paro nacional orquestado por el Frente, pues en noviembre del 2025, a inicios del ciclo agrícola de Sinaloa, también se hicieron megabloqueos que alcanzaron incluso la frontera norte del país con interrupciones en el tránsito de mercancías entre México y Estados Unidos.

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