Este miércoles, 22 de abril, un contingente de personas de distintas comunidades indígenas de la Bahía de Ohuira se manifestaron en contra de la construcción de la planta de metanol Mexinol, Topolobampo. La manifestación sucedió en el sitio en que se colocará la primera piedra simbólica este jueves 23 de abril, donde se confrontaron con ejecutivos de la empresa. Había, incluso, traductores de yoreme a español, y de español a inglés.

El sitio en que se coloca la primera piedra es diferente al de construcción. El lugar de la protesta sucedió en la carretera entre Topolobampo y Los Mochis, cerca de la desviación hacia El Maviri.

Allí, el contingente de manifestantes y miembros del colectivo Aquí No, conformado por defensores y defensoras de la Bahía de Ohuira, acudieron con pancartas para expresar su inconformidad con la construcción de la planta, alegando daños irreversibles al ecosistema del que dependen las cadenas de valor pesqueras de la región, así como el modo de vida de las comunidades indígenas.

Esta manifestación sucede luego de que el pasado martes, 21 de abril, un juez negara la suspensión de Mexinol promovida por pescadores de Paredones.

¿Qué es Pacífico Mexinol?

 

Pacífico Mexinol es un proyecto industrial de gran escala enfocado en la producción de metanol de bajo carbono, que se pretende construir en el puerto de Topolobampo, en el municipio de Ahome, Sinaloa.

El metanol es un compuesto químico utilizado principalmente como materia prima en la industria (plásticos, resinas, combustibles y productos químicos). En este caso, el proyecto de Pacífico Mexinol busca producirlo a partir de gas natural, incorporando tecnologías que, según la empresa, permitirían reducir emisiones mediante captura de carbono.

La planta está proyectada para instalarse en las inmediaciones de la Bahía de Ohuira, una zona de alta relevancia ecológica y pesquera que además cuenta con reconocimiento internacional como Sitio Ramsar. Este estatus implica compromisos de conservación por su valor como humedal, lo que ha sido uno de los principales argumentos de comunidades indígenas, pescadores y colectivos ambientalistas que advierten posibles impactos en los ecosistemas marinos, la calidad del agua y sus medios de subsistencia.

Además, el proyecto contempla infraestructura complementaria como ductos, almacenamiento y conexión logística con el puerto de Topolobampo, lo que refuerza su carácter estratégico dentro del corredor industrial del noroeste del país.

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