Mazatlán, Sinaloa.- A casi una década de la reconstrucción del malecón de Mazatlán en la administración estatal del exgobernador Quirino Ordaz y luego del surgimiento de otro socavón (cinco en los últimos 3 meses), ahora el sector hotelero señaló que las obras no tienen la capacidad para resistir la fuerza del oleaje del mar.

José Ramón Manguart Sánchez, presidente de la Asociación de Hoteles Tres Islas, advirtió que la estructura construida durante 2017 y 2018 debe ser revisada para determinar si fue diseñada para soportar el oleaje y evitar que una eventual afectación termine convirtiéndose en un problema mayor para la ciudad.

El empresario hotelero aclaró que no se trata de una alerta por un riesgo inmediato, pero sí de una preocupación a mediano plazo, particularmente por las características de la obra y su exposición permanente a las condiciones del océano.

“El hecho de que no esté construido para soportar eso (oleaje) a mí me preocupa. No en lo inmediato, sí a mediano plazo”, señaló.

Manguart Sánchez consideró necesario revisar cómo fue concebida y ejecutada la obra realizada en 2017-2018, durante el gobierno estatal de Quirino Ordaz, y determinar si requiere acciones preventivas.

MEDIDAS PREVENTIVAS

 

Advirtió que esperar a que aparezca un daño para intervenir podría resultar más costoso que atender desde ahora cualquier vulnerabilidad que pudiera existir.

“Y si no fue pensado o construido para eso habría que analizar por quienes lo construyeron en el 2017, 2018 para que se tomen las medidas preventivas a tiempo porque siempre lo preventivo va a ser más barato que lo correctivo”.

LAS REMODELACIONES

 

El presidente de la Asociación de Hoteles Tres Islas explicó que la intervención de 2003 fue sustancialmente distinta, pues en aquella ocasión se modificó la banqueta y se amplió su superficie mediante un ajuste en el talud del lado del mar. Esa modificación, dijo, permitió ganar espacio sin realizar una transformación completa de la estructura.

Explicó que la situación cambió con la intervención de 2018, cuando prácticamente se desmontó la estructura existente, desde los cimientos hasta la banqueta, para construir posteriormente un volado en buena parte del tramo. Ese diseño permitió generar el espacio correspondiente al ancho de la ciclovía, pero también plantea la necesidad de revisar cómo responde la estructura ante la fuerza constante del oleaje.

Precisó que el espacio ganado para la ciclovía no se obtuvo simplemente desplazando el talud hacia el mar, sino mediante una estructura que quedó proyectada hacia el exterior.

“Ese ancho de la ciclovía no es que el talud se haya parado más, sino se generó un volado hacia el mar. No tocó arena, está por el aire, pero a final de cuentas, lo que hay que valorar es la resistencia de todo eso”.

VALORACIÓN

 

Dijo que el tema de los socavones en el malecón cobra relevancia no sólo por la función de protección y movilidad, sino también por su peso como uno de los principales referentes turísticos de Mazatlán.

Manguart Sánchez indicó que los resultados del Estudio de Verano de hoteleros y la Secretaría de Turismo estatal muestran que la manera en que los visitantes valoran el malecón está relacionada con la percepción que tienen del destino en general, por lo que mantenerlo en condiciones adecuadas tiene un impacto directo en la imagen turística de la ciudad.

Este señalamiento se suma al del presidente del Colegio de Ingenieros Civiles de Mazatlán, Jesús Antonio Espinoza Sanabria, y al del titular de la Operadora y Administradora de Playas del Ayuntamiento, Ángel García Contreras.

LOS SOCAVONES

 

  • Socavón en las inmediaciones del monumento a los Lobos Marinos.
  • Socavón cerca de la Facultad de Ciencias del Mar.
  • Socavón en las escaleras de la zona de Playa Norte.
  • Socavón en la calle Joel Montes Camarena, acceso a El Faro.
  • Socavón en Olas Altas, explanada del Paseo de las Estrellas.