Culiacán.- En 2024, Culiacán registró el nivel más bajo de muertes por siniestros viales en los últimos tres años, logrando una reducción del 15% en la siniestralidad gracias a proyectos de infraestructura enfocados en la seguridad de peatones y ciclistas. Datos del Secretariado Ejecutivo del Sistema Estatal de Seguridad Pública (SESESP) revelan que el año pasado ocurrieron 2,247 siniestros viales, 392 menos que en 2023.

Los resultados de este esfuerzo son tangibles: en 2024 fallecieron 42 personas en el sitio del accidente, un 25% menos que las 56 reportadas el año anterior. Entre los fallecidos, 13 eran peatones, 2 ciclistas, 14 motociclistas y 13 ocupantes de vehículos.

“Esto es un logro, pero el objetivo es reducir a cero las muertes y lesiones graves. Estamos cumpliendo con una parte del objetivo”, señaló Ricardo Rodríguez Gastélum, Ejecutivo de Proyectos de Mapasin, organización que ha impulsado estas transformaciones.

Infraestructura clave en la reducción de siniestros

Desde 2019, se han implementado siete proyectos de infraestructura vial en Culiacán, todos con el objetivo de mejorar la movilidad y seguridad en la ciudad. Entre ellos destacan:

  • Reducción de carriles en la calzada Aeropuerto: Mediante pintura termoplástica, se estrecharon los carriles de 3.50-3.80 metros a 3.10-3.20 metros, lo que ha generado una disminución natural de la velocidad vehicular. Esto se tradujo en solo una muerte en 2024, comparado con el promedio anual de cuatro entre 2020 y 2023.
    23 pasos seguros a nivel de banqueta: Estrategia implementada en puntos críticos como el bulevar Enrique Sánchez Alonso y la avenida Álvaro Obregón, donde los accidentes eran recurrentes.
  • Recuperación de ciclovías: La avenida Rolando Arjona fue intervenida para impedir que automovilistas la usaran como vía rápida, mejorando la seguridad para ciclistas.
    Plaza peatonal en la UAS: Frente a la Facultad de Estudios Internacionales y Políticas Públicas, cientos de estudiantes pueden ahora cruzar de forma segura el bulevar Francisco Labastida.
  • Entorno escolar seguro: Tres escuelas públicas de nivel básico recibieron intervenciones que incluyeron pasos seguros, banquetas ampliadas y reductores de velocidad.
  • Programa Metrominuto: Instalación de tótems informativos para peatones y ciclistas con distancias y tiempos de desplazamiento dentro de la ciudad.
  • Instalación de 20 semáforos nuevos: Mejorando la movilidad y sincronización en puntos estratégicos como la avenida Álvaro Obregón.

Un cambio en la cultura vial de Culiacán

La colaboración entre Mapasin, el Consejo Estatal para la Prevención de Accidentes (COEPRA) y el Observatorio Estatal de Lesiones ha sido clave para transformar la movilidad urbana en Culiacán.

“Entendemos que la siniestralidad vial se va a seguir registrando, el punto es que las condiciones de la vialidad y el espacio público estén diseñadas para evitar que estos incidentes cobren vidas”, afirmó Rodríguez Gastélum.

Estos avances reflejan que la seguridad vial no es solo un reto de ingeniería, sino de voluntad política y social. La reducción de accidentes y muertes en las calles de Culiacán es un ejemplo de que, con medidas adecuadas, es posible salvar vidas.