Mazda revela los detalles de la SUV CX-30 en este año-modelo 2024 para México. Llega con algunos cambios ligeros en equipamiento, pero al no ser un cambio generacional ni de media vida tiene la misma apariencia que la generación presentada en 2019, por lo que no representa grandes diferencias en el precio. Espejo detalla qué hay de nuevo y cómo queda compuesta la gama.
En México, la gama mantiene su portafolio de cuatro niveles de equipamiento: i Sport, i Sport MHEV, i Grand Touring y Signature; todas las versiones con rines de aluminio de 18″ y faros de LED; ocho colores de carrocería para elegir, incluidos los icónicos Gris Polimetal y Rojo Brillante. La novedad se centra en la tecnología de conectividad. A partir de ahora, todas las versiones incluyen un sistema de infoentretenimiento con pantalla de 10″, compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay y por cable con Android Auto, conectores USB-C y cargador inalámbrico para teléfonos.
El resto del equipamiento no presenta grandes cambios. La versión más accesible se despide del quemacocos, pero gana sensores de reversa y conserva el espejo retrovisor electrocrómico, sensor de lluvia, llave inteligente, asiento del conductor con ajuste eléctrico y memoria de posición, A/C automático de dos zonas y siete airbags. A lo largo de la gama se suman head-up display, sonido Bose de 12 bocinas, quemacocos y tapicería en piel.
No incorpora nuevas asistencias avanzadas de manejo y desde la versión i Grand Touring se encuentran los mismos sistemas de antes: monitor de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero y faros con alumbrado en curva. La SUV tiene disponibles tres opciones de motorización, pero todos acoplados a una transmisión automática de seis cambios.
La primera acopla el motor de 2.5 litros de 186 hp y 186 lb-pie de torque disponible para los niveles i Sport y i Grand Touring; la segunda es la opción mild-hybrid con un 2.0 litros y tecnología de hibridación suave que está en el nivel i Sport MHEV, esa entrega 153 hp y 148 lb-pie; la última es el motor turbo de 2.5 litros que entrega 227 hp y 310 lb-pie y está en el nivel tope de gama, el Signature.
El precio del Mazda CX-30 2024 en México parte de 459,900 pesos, lo que representa un incremento de entre 2,000 y 8,000 pesos respecto al modelo anterior en sus distintas versiones. A continuación el detalle de equipamiento y precio de cada CX-30.
Mazda CX-30 2024: Precios en México
CX-30 I SPORT: 489,900 pesos
CX-30 I SPORT MHEV: 525,900 pesos
CX-30 I GRAND TOURING: 535,900 pesos
CX-30 SIGNATURE: 575,900 pesos
CX-30 i Sport
Motor de 2.5 litros de 186 hp y 186 lb-pie |Memoria para espejos laterales y asiento |Asiento del conductor con ajuste eléctrico | Tapicería en tela | Faros de LED de encendido automático | Sensor de lluvia | Rines de aluminio de 18″ | Climatizador automático de dos zonas | Llave inteligente | Espejo retrovisor electrocrómico | Infotenimiento con pantalla de 10″ | Compatibilidad alámbrica con Android Auto e inalámbrica con Apple CarPlay | Control de velocidad crucero | Freno de estacionamiento eléctrico con función auto hold | Siete bolsas de aire | Cámara de visión trasera | Monitor de presión de neumáticos.
CX-30 i Sport MHEV
Reemplaza sobre i Sport: Motor de 2.0 litros de 153 hp y 148 lb-pie | Sistema mild-hybrid | Frenos regenerativos | Sistema start & stop.
CX-30 i Grand Touring
Añade sobre i Sport: Quemacocos | Sensor de reversa | Faros | dirigibles (exclusivos de esta versión) | Tapicería en piel | Head-up display | Paletas de cambio al volante | Monitor de punto ciego | Alerta de tráfico cruzado trasero | Espejos laterales desempañantes.
CX-30 Signature
Añade sobre i Grand Touring: Motor turbo de 2.5 litros de 227 hp y 310 lb-pie | Tracción integral.
Con 4 mil 395 milímetros de largo, el Mazda CX-30 participa en la categoría de los SUV compactos de acceso. Entre sus principales competidores se encuentran Volkswagen Taos, Toyota Corolla Cross, Omoda C5, SEAT Ateca y Chirey Tiggo 7 Pro.
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